よくある質問

カーポートは建築面積に含まれますが、一定の条件を満たす場合は建築面積の緩和措置を受けられることがあります。
一般的な開放型カーポートは、柱の間隔や天井高さなどの条件を満たすことで、一部を建ぺい率に算入しなくてよい場合があります。適用条件は自治体によって異なるため、当店では敷地条件を確認したうえで最適なプランをご提案いたします。

原則として、防火地域・準防火地域外で既存建物に10㎡を超えるカーポートを増築する場合は、着工前に建築確認申請が必要です。
一般的な1台用カーポートでも、間口約2.7m×奥行約5.0mで約13.5㎡となり、10㎡を超える商品が多くあります。
当店では申請の要否の確認から必要な手続きまでサポートしておりますので、お気軽にご相談ください。

一般的な開放型のカーポートは、固定資産税の対象にならないことが多いです。

固定資産税（家屋）は、次の3つを満たす場合に課税対象となります。

• 土地への定着性（基礎などで固定されている）
• 用途性（駐車などに利用できる）
• 外気分断性（三方向以上が壁などで囲われている）

一般的なカーポートは「外気分断性」を満たさないことが多いため、非課税となるケースが一般的です。構造や自治体によって判断が異なるため、お気軽にご相談ください。

カーポートを後付けしただけで、固定資産税が必ず増えるわけではありません。
固定資産税は、地面への固定状況や構造などを総合的に判断して決まります。一般的な開放型カーポートは、三方向以上が壁などで囲われていないため、課税対象にならないことが多いです。気になる方はお気軽にご相談ください。

一般的な開放型のサイクルポートは、固定資産税の対象にならないことが多いです。

固定資産税は、地面への固定状況や構造などを総合的に判断して決まります。

一般的なサイクルポートは、三方向以上が壁などで囲われていないため、課税対象にならないことが多いですが、構造や自治体の判断によって異なるため、気になる方はお気軽にご相談ください。

ソーラーカーポートは、固定資産税の課税対象となる場合があります。

一般的な開放型カーポートとは異なり、太陽光発電設備や構造を含めて評価されるため、固定資産税が課税されるケースがあります。課税の有無は設備内容や自治体の判断によって異なるため、気になる方はお気軽にご相談ください。

敷地ギリギリへの設置は、できるだけ避けることをおすすめします。

境界トラブルやメンテナンス性の低下につながるほか、法令や自治体の条例によって設置条件が異なる場合があります。当店では敷地条件を確認し、使いやすさや将来のメンテナンスまで考慮した配置をご提案いたします。

建物は、原則として境界線から50cm以上離して設置することとされています。

カーポートも50cm以上の離隔を確保することが望ましいですが、建築基準法や自治体の条例、敷地条件によって取り扱いが異なる場合があります。

当店では現地調査を行い、法令や敷地条件を確認したうえで最適な設置位置をご提案いたします。

防火地域・準防火地域でもカーポートは設置できますが、防火性能を満たす仕様や建築確認申請が必要となる場合があります。

使用できる商品や屋根材、申請の要否は地域区分や建築条件によって異なります。当店では法令や敷地条件を確認し、設置条件に適した商品をご提案いたします。